MIH 聯盟掌門人正式上任 硬軟體兩大支柱到位 鄭顯聰、魏國章共同為MIH 聯盟注入新元素
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〈MIH會員大會〉電動大巴、C級距電動車 明後年相繼量產上市
鴻海
結合MIH與鴻華技術能量，電動車開發者工具平台「EVKit」發表
透過開放，建立更多的豐富產業生態圈，這也是車輛產業中的創舉。透過開放，建立更多的豐富產業生態圈，這也是車輛產業中的創舉。
鴻海MIH聯盟破400家！魏國章：用這兩力，當電動車界Android
傳統汽車產業的痛點有三大項：開發費用太高、開發期長、資源不足。 我們提出的對策是電動車硬體開放平台MIH，透過開放技術規格，邀請各界夥伴加入，共同建構電動車軟體、硬體與零組件的生態系。 MIH平第一個特色
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傳統汽車產業的痛點有三大項：開發費用太高、開發期長、資源不足。 我們提出的對策是電動車硬體開放平台MIH，透過開放技術規格，邀請各界夥伴加入，共同建構電動車軟體、硬體與零組件的生態系。 MIH平第一個特色
5-MIH首款開發者「EV Kit」工具平台將於2021年1月發佈 攜手DANA
傳統汽車產業的痛點有三大項：開發費用太高、開發期長、資源不足。 我們提出的對策是電動車硬體開放平台MIH，透過開放技術規格，邀請各界夥伴加入，共同建構電動車軟體、硬體與零組件的生態系。 MIH平第一個特色...
MIH首款開發者「EV Kit」工具平台將於2021年1月發佈 攜手DANA
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6-雙強聯手！鴻海科技集團與吉利控股組建合資公司 打造全球電動車新代..
傳統汽車產業的痛點有三大項：開發費用太高、開發期長、資源不足。 我們提出的對策是電動車硬體開放平台MIH，透過開放技術規格，邀請各界夥伴加入，共同建構電動車軟體、硬體與零組件的生態系。 MIH平第一個特色...
雙強聯手！鴻海科技集團與吉利控股組建合資公司 打造全球電動車新代
傳統汽車產業的痛點有三大項：開發費用太高、開發期長、資源不足。 我們提出的對策是電動車硬體開放平台MIH，透過開放技術規格，邀請各界夥伴加入，共同建構電動車軟體、硬體與零組件的生態系。 MIH平第一個特色...